MFLT 355
Code: PR470201060
Product detailed description
Tuková filtrační kazeta MFLT 355 pro kruhové potrubí obsahuje filtr AL20 (G3) a je určena pro filtraci vzduchu ve spojení s kuchyňskou digestoří nebo rekuperační jednotkou. Tuková filtrační kazeta MFLT 355 je vyrobena z galvanizované oceli s gumovým těsněním pro připojení na VZT potrubí. Tuková kazeta pro filtraci vzduchu MFLT 355 obsahuje připojení na odvod tukového kondenzátu DN 20.
Filtrační tuková kazeta MFLT 355 pro kruhové vzduchotechnické potrubí disponuje odlučivostí až 80-90%, počáteční tlaková ztráta při jmenovitém zatížení 45 Pa, doporučená koncová tlaková ztráta je 130 Pa. Tuková filtrační kazeta MFLT 355 lze s výhodou použít jako dodatečný filtr pro komerční rekuperační jednotky, digestoře nebo kuchyňské zákryty. Po uvolnění zámků na víku lze vyjmout rám pro výměnu nové náhradní tukové filtrační vložky MFRT.
Related products
Additional parameters
| Category: | Tukové filtrační kazety MFLT |
|---|---|
| Warranty: | 2 years |
| Weight: | 6 kg |
| Variant: | Tuková filtrační kazeta |
| Duct diameter [mm]: | 355 |
Be the first who will post an article to this item!
Obchodní a exportní oddělení Soler & Palau, kde se nachází kromě velkoplošných administrativních prostor a podzemních garáží také vyrovnávací, plně elektronicky řízené exportní sklady s plochou 10.000 m2, se zakládáním v 5-ti patrech a s velkokapacitní nákladovou rampou pro nakládku kamionů.
Zkušebny a laboratoře Soler & Palau
Zkušebny a laboratoře Soler & Palau jsou vybaveny nejmodernějším zařízením a jsou akreditovanou národní nezávislou zkušebnou dle EN 45001-89, která provádí měření i pro další výrobce. Měření jsou prováděna podle standardů AMCA a BRITISH STANDARDS. Ve zkušebně je 6 stálých měřících tratí na měření výkonových charakteristik ventilátorů včetně potřebných řídících pracovišť. Z roku 1948 pocházejí patentové přihlášky Eduarda SOLERA na motor s vnějším rotorem, který firma Soler & Palau začala využívat ve ventilátorech o mnoho let dříve než ostatní výrobci. Ti tento typ motoru začali využívat až poté, co Soler & Palau vyrobil první milion motorů.
